« Analyse de l’impact des activités para-agricoles sur les performances économiques des ménages agricoles en rdc : cas des exploitants d’arachide »

Cette étude analyse l’impact des activités para-agricoles sur les performances économiques des ménages agricoles en République Démocratique du Congo, à travers le cas des exploitants d’arachide. L’objectif est de comprendre les mécanismes par lesquels la transformation locale et le commerce de l’arachide influencent la rentabilité globale et la résilience face à la pauvreté rurale. La méthodologie s’appuie sur une enquête empirique de terrain menée auprès de 1 002 producteurs, dont les données ont été traitées via une modélisation économétrique Logit sur le logiciel Stata.

Les résultats révèlent que la diversification para-agricole augmente significativement les revenus globaux (H1) et renforce les capacités d’autofinancement pour les investissements productifs (H2). L’engagement dans ces filières à valeur ajoutée est positivement influencé par la taille de la ferme, l’épargne agricole autonome, l’accès à la vulgarisation technique et l’occurrence d’inondations, qui pousse les ménages vers le para-agricole comme stratégie d’adaptation d’urgence. À l’inverse, l’accès à un crédit inadapté et l’insertion dans des réseaux politiques exercent un effet d’éviction négatif en bloquant les initiatives entrepreneuriales locales.

L’adhésion à des structures d’accompagnement (H3) valide l’importance d’un encadrement institutionnel ciblé. L’intégration des activités para-agricoles s’impose comme un levier incontournable pour extraire les exploitants d’arachide d’une agriculture de subsistance précaire. L’étude recommande des politiques publiques axées sur le désenclavement des voies d’évacuation ruraux et l’octroi de subventions pour l’acquisition d’équipements de transformation moderne.

ANALYSE DE LA RELATION ENTRE LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES ET L’ACHEMINEMENT DES PRODUITS AGRICOLES EN RDC: CAS DE LA ROUTE DE MATADI

Cette étude analyse l’impact de la route de Matadi sur l’acheminement des produits agricoles en RDC. Le réseau routier défectueux isole les zones de production, freinant la croissance économique. Une enquête montre que l’état des routes influence l’accès aux marchés, tandis que le coût du transport bloque l’évacuation. Les analyses économétriques (Probit) confirment que l’infrastructure est un déterminant majeur de la circulation des produits. La modernisation des voies de desserte est cruciale pour l’intégration des marchés. L’étude appelle à des investissements publics sur l’axe Matadi-Kinshasa.

Vers une Ingénierie Réglementée et Performante en RDC : Rôle Structurant du Conseil d’Ingénierie du Congo (CIC)

Dans un contexte de développement accéléré des infrastructures et d’industrialisation en République Démocratique du Congo, la structuration du secteur de l’ingénierie apparaît comme un enjeu stratégique majeur. Le Conseil d’Ingénierie du Congo (CIC) joue un rôle central dans cette dynamique en assurant la régulation de la profession, l’accréditation des formations et le contrôle des pratiques. Cette étude examine le cadre légal de l’environnement bâti, les mécanismes d’enregistrement des ingénieurs, ainsi que les exigences en matière de formation continue. Elle met en évidence l’importance d’un système réglementaire robuste pour garantir la qualité des ouvrages, protéger le public et soutenir les priorités nationales de développement durable.